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新聞01

裁員潮席卷科技業優步(UBER.US)卻稱不會裁人智通財經APP獲悉，優步(UBER.US)首席執行官Dara Khosrowshahi表示，在DoorDash(DASH.US)和Lyft(LYFT.US)等競爭對手爲應對不確定的經濟前景而裁員之際，優步並不考慮裁員。Khosrowshahi在回答優步是否會裁員的問題時稱：“不，我們的情況很好。” 在裁員數千人的科技同行中，他的言論顯得尤爲突出。優步的競爭對手Lyft上個月表示，將裁員13%，並剝離第一方車輛業務。外賣巨頭DoorDash宣布將裁員1250人以控制開支。優步避免了大規模裁員，不過Khosrowshahi表示，公司在招聘和其他投資方面采取了更爲保守的立場。此前，優步在2020年進行了一次大規模裁員，當時在疫情最嚴重的時候，優步解雇了6000多名員工，約占當時員工人數的四分之一。 11月，優步公布第叁季度營收躍升72%，至83.4億美元，這緩解了投資者對通脹加劇會阻止客戶叫車或叫外賣的擔憂。Khosrowshahi在發布會上稱:“我們沒有看到任何疲軟的迹象。消費者支出從零售轉向服務，優步一直是受益者。” Khosrowshahi對平台上的司機數量持樂觀態度，盡管長期的短缺導致了收費和等待時間的增加，但經濟不確定時期通常會刺激人們在叫車或送餐領域尋找副業。他稱：“我們的司機基數大幅增加。”

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-25 09:37:43 記者趙慶翔報導中低階自行車庫存持續去化當中，供應鏈預期，庫存有望在明年第2季回到過往水位，屆時將更輕盈的迎接下半年傳統旺季的來臨。不過，目前高階車種、E-Bike持續供不應求，動能有望延續到明年，也是短期廠商的重要動能。相關供應鏈包含巨大(9921)、美利達(9914)、明係(6804)、拓凱(4536)等。從擔憂缺料、過度下單，延伸到現在中低階自行車庫存堆高，自行車供應鏈業者大多認為，對於明年上半年市況看保守，主要是中低階車種持續去化庫存所致，不過下半年有望隨著年度新車種登場，逐步恢復成長動能。在高階車種方面，由於缺電池、馬達、金屬件等，原料緊缺之下，使得庫存助況維持健康，業內人士表示，由於中低階車種去化庫存當中，因此許多原材料已經舒緩，但Shimano、SRAM的變速器仍然緊缺，特別是在通膨、升息之下，使得原廠擴產進度緩慢，不易大幅度開出產能，這也使得供需狀況相對健康可控。從去年至今，由於疫情、缺料造成許多中小型的廠商面對資金壓力，歐美品牌客戶尋求新供應鏈，這也使得部分台廠獲得青睞，產業之間也出現了板塊上的挪移。業內人士坦言，在美中緊張關係之下，使得歐美品牌對於生產地也有偏好，非中國地區的產能相對被看好，像是台灣、越南就備受青睞，除了關稅限制較為寬鬆之外，也更能夠分散區域的風險。台廠供應鏈來看，由於兩大組車廠巨大、美利達產能與業務相對滿，因此品牌廠也找上規模較小的明係，該公司著力於高階自行車的組車業務，因此接觸到許多新客戶，預期將會陸續在明後年增加新動能。另外，複合材料廠拓凱也在越南進行擴產，先以生產車架、前叉為主，拓凱就表示，越南當地土地價格近年提升幅度相當大，公司在2019年就前往購地設廠，時間點相對好，該工業區周圍也有八家左右自行車的工廠，生態鏈逐步成形，且公司仍有部分土地尚未利用，未來也將隨著業務的擴張，更有彈性的增加產能、爭取更大市占率。至於兩大成車廠巨大、美利達方面，展望明年營運，法人預期，由於今年基期已經墊高，營運表現先拚小幅度優於今年。長期來看，自行車市場仍具成長動能，特別是在E-Bike的成長性相對更為明確，主要是在歐洲市場，在政府基礎建設與補貼之下，使得人們的騎乘意願提升，且E-Bike的終端售價逐步親民。像是Trek Bicycle總裁John Burke曾提過，若城市當中有完善的環境騎車，像是哥本哈根幾乎35%的通勤族都是騎乘自行車，不過美國則約1%。 Scott Sports執行長Beat Zaugg也舉例，歐洲有些國家是自行車與鐵路公司配合，讓鐵路上也有基礎設施，幫助騎車的人們銜接交通工具。整體來看，歐洲城市受惠於國家推動之下，自行車市場的成長性明確，而美國市場則以越野車為主要發展的項目，鎖定在山林之間的穿梭與刺激體驗，而中國市場方面，業內也看好，在疫情之後，中國內需市場成長快速，主要是疫後對於戶外運動的喜好度增加所致。因此，對於明年自行車市況來看，中低階車種逐步調整去化庫存後，加上高階車種、E-Bike維持動能之下，市場將回歸到過往自行車市場的成長態勢，市場規模要再如今年大幅成長不易，因此對於台廠來說，能有健康的財務體質，拚增加市佔率表現更顯重要。 (圖片來源: 美利達官網)

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-21 10:17:13 記者趙慶翔報導下周IC設計廠將開始進入法說會的旺季，像是聯發科(2454)、智原(3035)、譜瑞-KY(4966)、瑞昱(2379)、立積(4968)、盛群(6202)、義隆(2458)等，產業面涵蓋的手機、網通、筆電、消費性電子等，法人除了關心個別廠商對於市場看法、營運展望之外，也將關注三大重點，包含庫存去化、客戶需求、明年價格等議題。 IC設計公司第3季普遍受到通膨、升息導致營收表現疲弱，多繳出季減成績，成本端維持高檔、客戶要求降價的拉鋸戰，也讓毛利率或多或少出現壓力，不過在台幣貶值之下，業外有匯兌利益進帳，讓整季獲利表現增加一些動能。依照第4季各個應用類別的市場需求來看，手機、筆電、消費性電子產品等仍維持疲弱態勢，不過電視已經出現需求緩步回溫，網通、伺服器、車用等需求也相對明確。不過法人也早已預期今年接下來的走勢，更關心的將會聚焦於明年的營運展望，包含供應鏈去化庫存的狀況、客戶的需求、以及明年投片與價格策略等。從庫存狀況來看，IC設計業者第3季的庫存金額恐怕還是偏高，業內人士大多認為，要等明年首季底才可能落底，甚至部分會延續到第2季，且農曆年的因素影響之下，今年第4季、明年首季的展望恐怕都相對保守。另外，台積電(2330)明年漲價的消息也將連動著IC設計廠商的毛利率表現，再多的產品組合優化，也不比成本的控管，業內透露，部分晶圓代工廠已經在價格上有折讓、特惠促銷，只希望對保守的投片量可以有刺激力道，但終端客戶仍在去化庫存的階段，因此高成本的庫存仍將影響到第4季、明年首季的毛利率表現有壓。進一步觀察個別廠商的法說會重點，聯發科第3季營收低空飛過財務預測下緣，法人也保守預估，第4季仍面對智慧型手機庫存持續修正，財測恐怕也不樂觀，將比起第3季下滑，而先前全年營收目標為年增接近20%，營業毛利率目標仍落在48-50%，恐怕也將有下修的壓力。另外，由於PC供應鏈大多認為，持續積極去化庫存，並預計將持續到明年上半年，加上通膨、升息等不確定因素之下，使明年訂單能見度也相對不明朗，力拼明年下半年去化庫存告一段落、恢復正常產業拉貨力道。譜瑞-KY也受到整體PC市況有擾營運，但也受惠於主晶片大廠Intel、AMD推出新PC平台都已支援USB 4及PCIe Gen 5等高速傳輸解決方案，加上資料量放大之下，儘管短期PC市場有擾，但中長期來說，高速傳輸需求仍然不減，而譜瑞-KY在新技術上也有量產經驗，有望增加後續動能。瑞昱也因PC市場需求的疲軟，使下半年存在壓力，但也由於Wi-Fi 6滲透率持續提升、乙太網路和PON產品規格升級需求，且市占率成長之下，法人預估，第4季營運有機會抵銷PC的疲弱，營收應不會出現急劇下滑，仍具有支撐力道。同樣受到PC市場疲弱影響的還有NB比重高的義隆，市場預期，由於供應鏈指出，庫存持續調整，第4季營收表現仍較第3季有下滑壓力，最快明年第1季底才會趨於明朗，不過值得注意的是，義隆在車用領域的布局已多時，有機會在明年起陸續發酵、添動能。另外，射頻晶片廠立積第3季營收繳出季增，已經逐步比起先前改善，但短期歐洲路由器市場仍受到通膨因素有擾，加上先前中國多地封控，影響當地消費需求、買氣不佳，且電信商標案市場也多數放緩，後續有待總體經濟復甦，不過中長期WiFi規格轉換的需求仍存。至於MCU產業方面，消費性電子產品需求仍然疲弱，加上價格端受中國殺價競爭、毛利率比起其它產品壓力更大，像是盛群、智原的子公司雅特力皆受到此因素影響營運表現，市場預期，第4季MCU受到通膨、升息等問題，造成庫存大量堆積，消化不易，也是拖累營運主因。不過，市場也看好，智原第4季有機會在客戶量產業務放大而回溫，加上中國刺激方案的推動，包含智慧電表、物連網等產品有望添動能，今年全年營收年增60%以上的目標可望達成。

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